公司具有强大的生产强能，同时具有很强的开发设计和试验能力,与国内几所著名大学、上海内燃机研究所、中国一汽技术 中心、奥地利AVL公司、德国TPA公司等机构保持常年的新产品开发合作。“C9机油泵开发研制”项目列入国家火炬计划，“ISZ机油泵开发研制”项目列入国家重 点新产品计划，变排量机油泵已列入国家重点节能技术推广目录。 公司始终保持国内行业技术领先，追赶国际一流。每年设计开发新产品达100多种，申请国家 专利、发明专利授权200多项，变排量泵节能效果显著。还建立了国内一流的试验中心，二十多项科研成果、新产品获国家、 省、市科技进步奖。
产品有九大系列、两百多个规格，主要为柴油机/汽油机机油泵、机械及电控变排量机油泵、燃油输油泵、变速箱液压泵、冷却水泵、模块集成产 品、硬齿面减速机、精密齿轮、高精度有色黑色铸件。 公司始终保持国内行业技术领先，追赶国际一流。每年设计开发新产品达100多种。
我公司研发的二级变排量叶片式机油泵（机械阀控//电磁阀控），在满足汽车润滑需求的情况下，相对于定量泵节能效果显著，和普通的变量泵相 比提高了热怠速和高温高速状态下的安全性，提高了VVT中低速响应速度，改善了发动机性能；降低了油耗，NEDC循环节油预期在1% - 3% 之间。
以前用的渐开线齿轮与一般摆线转子都被新型的型线取代，通常有月牙形与非月牙形两种，型线采用一圆弧+两直线替代，这样不但提高了泵的容 及效率，而且减小了油压压力脉冲，及噪音，降低了油泵消耗功；另外变排量泵也开始应用在变速器油泵中，进一步降低了油泵消耗功。
发动机的模块集成是把发动机的多个系统、多个产品在局部区域内整合成一个零部件，这样可以降低企业成本、优化和整合供应商资源等。
目前减小零部件重量成为一个较重要的设计要求，从而尼龙塑料材料零件开始应用在油泵中，如限压阀柱塞，泵齿轮、泵内外转子，特别是泵齿轮 及转子采用尼龙塑料后，不但减小了零件重量，且降低了油泵消耗功，减小了噪音。
